北京の四環状道路は何キロですか:注目のトピックとネットワーク全体の構造化データ分析
最近、北京の四環状道路の長さがインターネット上でホットな話題の 1 つになっています。北京の重要な交通の大動脈として、四環状道路の実際の走行距離や混雑状況、周辺開発などが注目を集めている。この記事では、過去 10 日間のネットワーク全体の注目のコンテンツを組み合わせ、関連情報を構造化データの形式で提示し、その背後にある社会的意義を探ります。
1. 北京四環路の基本データ

| プロジェクト | データ |
|---|---|
| 正式な走行距離 | 65.3キロ |
| 工事時間 | 2001 年 6 月 |
| レーン数 | 双方向8車線 |
| 設計速度 | 80-100km/h |
2. 最近の話題の相関分析
ネットワーク データ全体をマイニングした結果、北京の四環状道路に関連する次のホットなトピックが見つかりました。
| トピックのカテゴリ | 暑さ指数 | 主な論点 |
|---|---|---|
| 渋滞 | 87.5 | 朝夕のピーク時の平均速度はわずか20~30km/h |
| 住宅価格の推移 | 76.2 | 四環状沿いの中古住宅の平均価格は85,000/㎡ |
| 事業開発 | 68.9 | 新たに12の商業施設がオープン |
| 環境保護対策 | 62.4 | 遮音率が 85% に増加 |
第三環状・第四環状道路の各区間の特徴比較
地理情報システム (GIS) データ分析によると、第 4 環状道路の各セクションには異なる特徴があります。
| 道路セクション | 長さ (km) | 1 日の平均交通量 | ランドマーク的な建物 |
|---|---|---|---|
| 東四環状道路 | 15.2 | 128,000台 | 朝陽公園、798芸術地区 |
| 南四環状道路 | 16.5 | 93,000台 | 北京南駅、世界公園 |
| 西四環状道路 | 14.7 | 112,000台 | 中関村科学技術園、五克松スタジアム |
| 北四環状道路 | 18.9 | 135,000台の車両 | 北京大学オリンピック公園 |
4. 市民注目度調査データ
1,000 人の北京市民を対象としたサンプル調査により、次の結果が得られました。
| 懸念 | 注目率 | 主な要望 |
|---|---|---|
| 交通の改善 | 68% | 出入口の数を増やしてほしい |
| 環境ガバナンス | 55% | 騒音対策の強化を求める |
| ビジネス支援施設 | 42% | より便利な施設を目指します |
| 造園 | 37% | 緑地を増やすことをお勧めします |
5. 将来の開発計画と予測
北京市交通委員会の公開情報によると、四環状道路は今後 3 年間に以下の改善計画を実施する予定です。
| プロジェクト名 | 投資額の見積もり | 実施時間 |
|---|---|---|
| 高度交通システムの高度化 | 3.2億元 | 2024Q2 |
| 舗装改修工事 | 1億8000万元 | 2025年第1四半期 |
| グリーンベルトの拡張 | 9000万元 | 2023Q4 |
北京の四環状道路は重要な都市インフラであり、その開発と変化は首都建設のペースを反映しています。当初の 65.3 キロメートルの環状道路から、1 日あたり約 50 万台の車両が通る交通の大動脈に至るまで、第 4 環状道路は北京の都市開発を観察するための重要な窓口となっています。将来的には、スマートシティ建設の進展に伴い、四環状道路はより革新的な変革をもたらし、国民により良い旅行体験を提供することになるでしょう。
この記事は、ネットワーク全体からの公開データの編集と分析に基づいています。関連データは動的に変更される可能性があり、参照のみを目的としています。最新の信頼できるデータについては、北京市交通委員会の公式 Web サイトを参照することをお勧めします。
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